Beth Yw System Drosglwyddo Llwythwr Mwyngloddio Tanddaearol?(2)

Bocs gêr

Swyddogaeth y Bocs Gêr:

Newid y Gymhareb Darlledu: Mae'r blwch gêr yn newid y gymhareb drosglwyddo rhwng yr uned bŵer a'r prif olwynion gyrru, a thrwy hynny newid tyniant a chyflymder teithio'r cerbyd i fodloni gofynion gweithredol a gyrru.

Galluogi Gweithrediad Gwrthdroi: Mae'n caniatáu i'r cerbyd symud i'r gwrthwyneb.

Datgysylltu Pŵer: Pan fydd y blwch gêr yn niwtral, mae'r pŵer o'r injan i'r olwynion gyrru yn cael ei dorri i ffwrdd, gan ganiatáu i'r injan ddechrau. Mae hyn hefyd yn galluogi'r cerbyd i aros yn llonydd am gyfnod estynedig tra bod yr injan yn rhedeg.

Dosbarthu Pŵer: Yn achos pob gyriant olwyn, mae'r pŵer o'r injan yn cael ei ddosbarthu i'r echelau blaen a chefn trwy'r blwch gêr.

Cyflymder a Torque Amrywiol: Mae'n caniatáu ar gyfer addasiadau cyflymder a trorym (noder: gwaherddir arfordiro'n niwtral ar lawr allt).

Echel Drive

(1) Swyddogaeth yr Echel Drive:
Mae'r echel yrru, fel rhan fawr o'r system trawsyrru siasi, yn gwasanaethu'n bennaf i:

Cynyddwch y trorym a drosglwyddir o'r injan.

Dosbarthu torque i'r olwynion gyrru chwith a dde tra'n darparu swyddogaeth wahaniaethol ar gyfer y ddwy olwyn.

Cefnogi grymoedd amrywiol a drosglwyddir o wyneb y ffordd a ffrâm y cerbyd.

(2) Strwythur yr Echel Drive:
Mae prif gydrannau'r echel gyriant yn cynnwys:

Prif Gyriant; Gwahaniaethol; Gostyngydd ochr yr olwyn; Brêc; Tai Echel; Hanner Siafftiau

(3) Prif Gyriant:
Mae'r prif yriant yn defnyddio gerau bevel troellog, sydd â chynhwysedd llwyth uchel ac effeithlonrwydd. Ei swyddogaeth yw cynyddu torque a newid cyfeiriad trosglwyddo torque.

(4) Gwahaniaethol:
Mae'r gwahaniaeth yn caniatáu i'r olwynion gyrru gylchdroi ar wahanol gyflymder onglog wrth lywio neu deithio ar arwynebau anwastad. Gellir ei ddosbarthu i:

Gwahaniaethol Safonol

Gwahaniaeth Slip Cyfyngedig

(5) Gostyngydd ochr yr olwyn:
Mae'r lleihäwr ochr olwyn yn cynnwys strwythur gêr planedol sy'n cynyddu trorym allbwn ymhellach.

(6) Brêc:
Mae'r system brêc yn defnyddio breciau aml-ddisg gwlyb hydrolig cwbl gaeedig, gan ddarparu perfformiad brecio llyfn a dibynadwy sy'n addas ar gyfer amgylcheddau gwaith caled.

Siafft Gyriant

(1) Swyddogaeth y Siafft Drive:
Defnyddir y siafft yrru yn bennaf ar gyfer trawsyrru pŵer rhwng dwy gydran sydd ag echelinau nad ydynt yn-concentric neu sy'n profi newidiadau safle cymharol yn ystod y llawdriniaeth.

(2) Cyfansoddiad y Siafft Drive:
Fe'i gelwir hefyd yn fecanwaith gyrru ar y cyd cyffredinol, ac fel arfer mae'n cynnwys cymalau cyffredinol, y siafft yrru ei hun, a chynhalwyr canolraddol.

(3) Cyd-gyffredinol:
Gellir dosbarthu cymalau cyffredinol yn ddau fath: elastig ac anhyblyg. Mae cymalau cyffredinol anhyblyg yn trosglwyddo mudiant yn ddibynadwy hyd yn oed pan fydd yr ongl rhwng siafftiau'n newid, ac mae ganddynt effeithlonrwydd trawsyrru uchel.

(4) Cydranau y Gydran Gyffredinol:
Mae'r cydrannau'n cynnwys ffroenell iro, sêl olew, dwyn nodwydd, tai dwyn, gasged, croes-siafft, a fflans cysylltu.

(5) Dull Cysylltiad y Siafft Drive:
Mae'r dulliau cysylltu yn cynnwys fflansau crwn a chysylltiadau math spline (fflangau siâp C).