Mae tryc mwyngloddio yn lori dympio dyletswydd trwm a ddefnyddir mewn mwyngloddiau pwll agored i gwblhau tasgau stripio creigiau a daear a chludiant mwyn. Fe'i defnyddir yn bennaf ar gyfer gweithredu mwyngloddiau a chludiant, ac mae ganddo'r prif nodweddion a nodweddion strwythurol canlynol:
- Ymddangosiad Mawr: Mae dimensiynau allanol tryciau dympio mwyngloddio yn fawr, ac mae'r lled yn llawer mwy na therfyn lled y cerbyd ar gyfer cerbydau ffordd a nodir gan y wladwriaeth, felly ni ellir eu gyrru ar y ffordd.
- Capasiti llwyth mawr: Mae'r ystod llwyth o lorïau mwyngloddio rhwng 20-360 tunnell, ac mae ganddyn nhw beiriannau pŵer uchel a thorque uchel i sicrhau y gellir eu gyrru'n hawdd ac yn bwerus i fyny'r allt wrth eu llwytho'n llawn.
- Bas olwyn byr a chyfanswm hyd: Oherwydd yr ardal gyfyngedig o safleoedd llwytho a dadlwytho mwyngloddio a'r ffyrdd dros dro, mae tryciau mwyngloddio fel arfer yn mabwysiadu strwythur 2- echel 4 × 2 i leihau'r radiws troi a nifer yr amseroedd gwrthdroi i gynnal symudadwyedd.
- Strwythur ffrâm a cherbyd: Mae'r ffrâm yn strwythur wedi'i weldio'n llawn gyda thrawst hydredol adran blwch caeedig i sicrhau cryfder torsional uchel; Mae'r cerbyd yn strwythur wedi'i weldio'n llawn gyda llawr tebyg i fwced sy'n gogwyddo yn y cefn a dyluniad ongl llethr cyffredinol sy'n hwyluso dadlwytho.
- Mae'r nodweddion hyn yn galluogi tryciau mwyngloddio i gwblhau tasgau cludo yn effeithlon mewn amgylcheddau mwyngloddio cymhleth.
